Ajustes no software de controlo das roof top CARRIER

ERRO NO SOFTWARE DE CONTROLO :

Verificamos que no sistema de controlo das roof tops , a função DESCONGELAÇÃO , sobrepunha-se a todas as funções e controlos da máquina . Isso estava errado porque os compressores deverão apenas funcionar se existir "ordem" do termostato para isso .
Assim corrigimos a situação , fazendo a função descongelação depender do estado das saídas do termostato e o problema ficou resolvido .

As novas funções lógicas são as seguintes :

Q1 -saída digital ventilador insuflação (Q1=G*D*F5)
G -saída termostato para ventilação
D -função descongelação
F5 -térmico do vent. insuflação

NOTA:(Q1=G*D*F5), esta função quer dizer que a saída Q1 estará ligada quando os contactos G e D e F5 estiverem fechados . Assim haverá ventilação .

Q2 -saída para válvulas de 4 vias (Q2=/D+/D*O)
O -saída do termostato para válvulas de 4 vias

NOTA:(Q2=/D+/D*O), esta função quer dizer que a saída Q2 estará ligada quando haver descongelação ou quando a máquina estiver no modo FRIO

T1 - temporizador compressor 1 (T1=Y1+Y2)*D
Y1,Y2 -saídas do termostato para ligar compressores
T2 - temporizador compressor 2 (T2=Y1+Y2)*D

NOTA:(T1=Y1+Y2)*D ou (T2=Y1+Y2)*D , estas funções querem dizer que a função descongelação espera o fecho dos temporizadores .

Reparação de 4 unidades split CARRIER 38GL048

O que vemos aqui , é um problema comum que os "Grandes Pensadores" da área do ar condicionado parecem não compreender ...

TODAS AS MÁQUINAS QUE TRABALHAM NO MODO DE ARREFECIMENTO (FRIO) NO INVERNO , DEVEM TER UM CONTROLO DE CONDENSAÇÃO E ESTE DEVE FUNCIONAR BEM .

Como esse problema afecta quatro máquinas , vamos rever todo o sistema de controlo e
resolver este "eterno" problema ...

NOTA: APROVEITO PARA AVISAR A EQUIPA DO "CHEIRINHO" QUE O GELO AQUI NÃO É PROVOCADO POR FALTA DE R22 .