Conclusão da reparação do compressor do chiller 26-5-08

Acabamos de fazer a junta e após montagem da bomba de óleo , foi feito vâcuo ao compressor.Iniciamos a carga de refrigerante ao compressor e ligamos a máquina em frio.Tudo corria sobre "rodas" quando ouvimos um ruído anormal.Houve ruptura de um tubo de cobre de 1/4" e a máquina estava a perder fluído refregerante.Paramos o equipamento e começamos o processo de recolha de refregerante para a zona de alta pressão para repararmos a fuga.Feito um novo abocardamento no tubo de 1/4" começamos novamente o processo de vâcuo ao compressor.Ligou-se a máquina em frio e ficou a funcionar cerca de 5 horas enquanto verificavamos fugas e acertamos a quantidade de óleo no cârter do compressor.Durante a tarde apareceu uma fuga numa valvula de carga e foi resolvida.Quando tudo parecia estar bem surge uma avaria:não se tratava de problemas de pressão do refrigerante nem de óleo.Provavelmente é um problema eléctrico que será resolvido após duas semanas de férias.
Veja as imagens:

Continuação da reparação do compressor do chiller 19,20,21,22,23,24-5-08

Problemas durante a reparação:
-mau tempo (chuva e vento forte)"até a barraca abana !!!"
-aperto difícil das bielas (trabalhar deitado e cima de peças de ferro)
-rotor do motor muito pesado (apenas uma pessoa o pode montar por falta de espaço,sem danificar a bobinagem)
-compressor muito pesado para acertar com os furos de fixação
-necessidade de procurar e comprar cartão para fazer juntas novas porque o fabricante do equipamento alterou a espessura das juntas (problemas:cambota presa e diversas fugas de azoto durante os testes de estanquecidade).
Estado da reparação:
-excepto o compressor , já temos o circuito com carga parcial de fluído refregerante.
-estamos a fazer nova junta para a bomba de óleo.
-após isso será feito vâcuo ao compressor e continuaremos o processo de carga.
Veja as imagens:

Continuação da reparação do compressor do chiller 12,13,14,15,16-5-08

Com a entrega do motor eléctrico reparado (bobinado) , começamos o trabalho de junção das duas peças (motor eléctrico+compressor frigorífico).A proveitamos a grua para deixar as peças quase no sítio .
A junção das peças é vedada com ajuda de uma junta de cartão , assim recorremos a dois macacos de automóvel para elevar as peças e apertar .Feito isso continuamos todo o trabalho de preparação das peças para a montagem.
Para dois "apaixonados" pela mecânica , isto é o "nirvana" e esta tenda é um verdadeiro "templo oriental" onde apesar do mau tempo temos feito o nosso trabalho .
Veja a lista de peças a montar:
-1 cambota
-6 cilindros (camisas)
-6 conjuntos biela-pistão
-6 pratos de válvulas
-6 tampas de cabeça do compressor
-1 tampa de serviço
-1 tampa de apoio da cambota
-1 bomba de óleo
-1 rotor
-1 tampa de aspiração do compressor
-1 colector de descarga
-várias tomadas de pressão de refregerante e óleo
Estamos na fase de aperto das bielas com a chave dinamométrica
Veja as imagens ...

Chiller -reparação de avaria no permutador

Aniversários dos "técnicos de manutenção"

Wolfgang(Amadeu Rocha)nome que lhe assenta que nem uma luva , basta ver o arrojo dos seus penteados...
Ernest Hemingway(Carlos Chora) , o miúdo com pinta de escritor famoso...
São dois colegas que comemoram seus aniversários natalícios neste mês de Maio.Como tal não poderia deixar passar estas datas sem erguer o meu "cinzel" e nesta "pedra", escrever que lhes desejo muita saúde e felicidades .

"Ninguém lhe pode dar liberdade.Ninguém lhe pode dar igualdade ou justiça ou qualquer coisa.Se for um homem , irá conquista-la."
Malcom X

" A vida é demasiado curta para ser pequena" -Sejam grandes...
Benjamim Disraeli

Felicidades...
Alberto Monteiro

Reparação 3 unidades de dois circuitos 28,29,30-4-08

Veja as imagens: