domingo, 25 de maio de 2008

Continuação da reparação do compressor do chiller 19,20,21,22,23,24-5-08

Problemas durante a reparação:
-mau tempo (chuva e vento forte)"até a barraca abana !!!"
-aperto difícil das bielas (trabalhar deitado e cima de peças de ferro)
-rotor do motor muito pesado (apenas uma pessoa o pode montar por falta de espaço,sem danificar a bobinagem)
-compressor muito pesado para acertar com os furos de fixação
-necessidade de procurar e comprar cartão para fazer juntas novas porque o fabricante do equipamento alterou a espessura das juntas (problemas:cambota presa e diversas fugas de azoto durante os testes de estanquecidade).
Estado da reparação:
-excepto o compressor , já temos o circuito com carga parcial de fluído refregerante.
-estamos a fazer nova junta para a bomba de óleo.
-após isso será feito vâcuo ao compressor e continuaremos o processo de carga.
Veja as imagens:
















domingo, 18 de maio de 2008

Continuação da reparação do compressor do chiller 12,13,14,15,16-5-08

Com a entrega do motor eléctrico reparado (bobinado) , começamos o trabalho de junção das duas peças (motor eléctrico+compressor frigorífico).A proveitamos a grua para deixar as peças quase no sítio .
A junção das peças é vedada com ajuda de uma junta de cartão , assim recorremos a dois macacos de automóvel para elevar as peças e apertar .Feito isso continuamos todo o trabalho de preparação das peças para a montagem.
Para dois "apaixonados" pela mecânica , isto é o "nirvana" e esta tenda é um verdadeiro "templo oriental" onde apesar do mau tempo temos feito o nosso trabalho .
Veja a lista de peças a montar:
-1 cambota
-6 cilindros (camisas)
-6 conjuntos biela-pistão
-6 pratos de válvulas
-6 tampas de cabeça do compressor
-1 tampa de serviço
-1 tampa de apoio da cambota
-1 bomba de óleo
-1 rotor
-1 tampa de aspiração do compressor
-1 colector de descarga
-várias tomadas de pressão de refregerante e óleo
Estamos na fase de aperto das bielas com a chave dinamométrica
Veja as imagens ...









quarta-feira, 7 de maio de 2008

Aniversários dos "técnicos de manutenção"

Wolfgang(Amadeu Rocha)nome que lhe assenta que nem uma luva , basta ver o arrojo dos seus penteados...
Ernest Hemingway(Carlos Chora) , o miúdo com pinta de escritor famoso...
São dois colegas que comemoram seus aniversários natalícios neste mês de Maio.Como tal não poderia deixar passar estas datas sem erguer o meu "cinzel" e nesta "pedra", escrever que lhes desejo muita saúde e felicidades .

"Ninguém lhe pode dar liberdade.Ninguém lhe pode dar igualdade ou justiça ou qualquer coisa.Se for um homem , irá conquista-la."
Malcom X

" A vida é demasiado curta para ser pequena" -Sejam grandes...
Benjamim Disraeli

Felicidades...
Alberto Monteiro

quinta-feira, 17 de abril de 2008

Verificação de avaria em 2 chiller's de 6 compressores 17,22,23,24,25-4-08

Potência frigorífica de cada máquina:875.3kw/h
Problemas verificados:
Chiller nº1
-compressor nº1 avariado(informação do cliente)
INTERVENÇÃO:
A tentativa de arranque dos circuitos 2 e 3 apresentou os seguintes sintomas:
*FALHA DE CAUDAL DE ÁGUA*
*Erros de leitura de termístores de temperatura*
*Erros de leitura dos transductores de pressão*
Após anulação da avaria indicada pelo fluxostato de água,a máquina arrancou,porém,a rápida queda de pressão de evaporação,baixa pressão de condensação e acentuado arrefecimento dos compressores,indicou-nos que o problema não era apenas do fluxostato,mas tanbém do caudal de circulação da água nos evaporadores!
INTERVENÇÃO necessária:
-É necessário medir o caudal de circulação de água.
-É necessário verificar o estado de limpeza dos filtros de água da instalação.
-É necessário subestituir o fluxostato.
Nota:Paramos de intervir neste chiller e passamos para a máquina nº2:
Chiller nº2
-Circuito nº2 sem refregerante.
-Os circuitos frigoríficos 1 e 2 respectivamente , apresentavam avarias de congelação e disparos por baixa pressão de evaporação.(ESTES ERROS SÃO COMUNS AS DUAS MÁQUINAS)!
-Como o circuito nº3 é o mais simples,porque não faz recuperação de calor,passamos a intervir no mesmo para garantir o funcionamento de um compressor.Com a devida intervenção na válvula de expansão ferrugenta e calcinada por falta de manutenção e a alteração do controlo da válvula selenoide da mesma,arrancamos com o compressor nº3.Após longas horas de testes e reparação de falhas que surgiam,conseguimos estabelizar o "paciente"...
Problemas resolvidos na fase de testes:
-avaria por baixa pressão
-avaria por presão de óleo
-avaria por alta pressão
-avaria de contactores de ventiladores
veja os dados de funcionamento:
P.Condensação:1940 kpa
P.Evaporação:503 kpa
Temp.de Aspiração:+12.5º
Temp.de Entrada da água:+14.1ºc
Temp.de Saída da água:+12.6ºc (chegou aos +8.0ºc)
Sobreaquecimento:6.9ºc
Sobarrefecimento:17.6ºc
Temp. do líquido:+28.3ºc
-Passamos assim para a tentativa de colocação em funcionamento do compressor do circuito nº1 do chiller nº2:o painel de controlo da máquina indica falha de leitura de pressão de evaporação!Trocamos o transductor de baixa pressão por duas vezes usando os componentes do chiller nº1,mas a falha continua.Como mais testes nesta máquina,implicava algumas paragens que faziam subir a temperatura,decidimos não arriscar.
Para esse problema existem trés possibilidades:
-avaria dos transductores
-avaria do cabo
-avaria da entrada analógica do transductor na placa electrónica
Optamos assim por tentar o controlo do compressor nº1 usando o sistema do compressor nº3,fazendo uso de alguns componentes extras para garantir a segurança em caso de falhas de pressão de refregerante e de óleo.Após tudo montado,começamos os testes e não conseguimos evitar os disparos por baixa pressão do compressor nº1.Foram quatro dias de intenso trabalho entre as 8:00 e 20:30,para tentar deixar pelo menos dois compressores a funcionar até ser autorizada uma reparação mais profunda dos equipamentos.
Como existem seis compressores (1 avariado e um sem refregerante),o que reduz o número de "jogadores",podemos concluir que perdemos por 3:1.
Veja as imagens:





quarta-feira, 16 de abril de 2008

Subestituição de compressor de ar condicionado 15,16-4-08

Este trabalho foi um exercício de paciência e um teste a capacidade de resolver problemas...Todavia foi terminado com êxito.
Além da dificuldade de transportar o compressor com 100kg de peso(subir e descer escadas),tivemos de adaptar toda a tubagem de aspiração(1,1/4") e descarga(7/8") do mesmo, ao novo compressor com válvulas de serviço.Eram já 18:00 horas quando começamos os testes de funcionamento e terminamos as 19:30.Veja os dados e imagens:

















quinta-feira, 10 de abril de 2008