"Carga de trabalhos"

Desde o último artigo neste blog , passou algum tempo e como sempre estive muito ocupado . Nesse tempo , verifiquei a avaria de um sistema de controlo de ar condicionado , substituí um compressor de uma unidade “CARRIER” , desmontei 2 motores queimados de ventiloconvectores , verifiquei a avaria de alta pressão numa uidade “CIATESA” , estou a verificar a causa da falta de rendimento em frio de várias unidades “CIATESA” e estou a recolher refrigerante em várias unidades “CARRIER”.Verifiquei também alguns erros de instalação no controlo de várias UTAS.
Depois disso substituirei ou acompanharei os trabalhos de montagem de 6 compressores
e instalarei um circuito de controlo novo para 4 unidades root top . Entretanto estou a terminar a elaboração do programa dos autómatos para controlar essas máquinas . Aos poucos vou colocar detalhes dos trabalhos referidos ...

Reparação de avaria em unidade condensadora DWM COPELAND 4-7-08

O evaporador desta unidade estava parcialmente coberto de gelo . Colocamos os manómetros de serviço e verificamos falta de gás no sistema frigorífico . A carga de azoto foi efectuada para teste de fugas e não perdia nada . Nem o teste com espuma de sabão "macaco" revelou fugas !!! Depois de trocar o filtro secador e vácuo de 1 hora começamos a carregar a unidade parada com líquido na válvula de serviço do depósito . Surgiu fuga na válvula ...
Soltaram-se das bocas "algumas cobras e lagartos"...
Recolhemos o refrigerante o fomos para casa .
O evaporador ficou a descongelar ...
No da seguinte o trabalho recomeçou apenas depois do almoço : a primeira tarefa foi procurar um depósito de líquido novo , uma válvula de serviço e material para soldar . Efectuada a parte chata das soldaduras , trabalho que evito sempre que posso pois deixa lixo na instalação "esqueçam a conversa de correr azoto" , carregamos a máquina com azoto e verificamos fugas .
O vácuo de cerca de 45 minutos indicado pelo visor novo num verde "vivo" , bastou para começarmos a efectuar a carga de refrigerante .
Veja os valores :
Unidade condensadora
marca-DWM COPELAND
modelo-DLFE-201-EWL/000
400vca 5,5A

Temperaturas e pressões
-temperatura de descarga +57,5ºc
-temperatura de aspiração +17,1ºc
-temperatura do líqido +39,9ºc
-pressão de condensaçao 11,5 bar
-pressão de evaporação 2 bar
-temperatura da câmara +8ºc
-set point +4ºc

Corrente do compressor
r-4,7A
s-4,8A
t-4,8A

Reparação de avaria em evaporador FRIGA-BOHN LUC 650 1-7-08

Após o almoço fui ver este problema ...
Quando chegamos , encontramos o evaporador bloqueado com gelo . Tentei usar uma pistola de ar quente (+200ºc) , mas apenas fazia festinhas ao gelo . Assim , fui ao relógio de descongelação tentar uma descongelação manual . Notei que ao entrar em descongelação , não desligava o compressor . Desliguei o disjuntor do compressor e forcei uma descongelação manual . Depois de várias descongelações , o evaporador começava a ficar limpo . Deixamos em ventilação até o dia seguinte .
Finalmente "o menino" , estava livre de gelo . Agora podíamos ver a causa do problema . A verificação das ligações e alguns testes mostraram o seguinte :
Componentes avariados
-relógio de descongelação
-interruptor de fim de curso da porta
Após a aquisição e montagem destes componentes e da regulação do relógio para 4 descongelaçoes de 6 em 6 horas e com a duração de 30 minutos cada , deixamos a câmara a trabalhar sem problemas .
Veja o esquema simpificado (sem o relógio) das ligaçoes :

Verificação de avaria em chiller 30-6-08

Conforme relatado em artigo anterior , as juntas fornecidas estão a dar problemas . Vamos ter de recolher o refrigerante , desmontar as câmaras de compressão , fazer juntas à "antiga Portuguesa" e resolver o problema .
OSSOS DO OFÍCIO ...