Encontramos esta máquina a trabalhar no modo de arrefecimento com o compressor parado... Estava bastante quente...
Abriu-se a caixa de bornes e verificamos o estado dos enrolamentos do motor eléctrico do compressor... Nada se encontrou de anormal...
Testamos o capacitor deste motor e ficamos com dúvidas... Trocamos o capacitor e o compressor arrancou, porém o rendimento da máquina era muito baixo...
Colocamos manómetros e verificamos pressões anormalmente altas...
Recolhemos o refrigerante R22 para não contribuirmos para a destruição da camada de ozono e fizemos nova carga...
Agora a máquina tem um rendimento maior e uma temperatura de insuflação de +10.3ºc diferente dos +18.0ºc antes da reparação...
Veja nas imagens as diferenças no COP da máquina...
