Neste artigo que será mais detalhado do que o habitual, pretendo dar uma explicação mais profunda sobre como funciona um sistema de controlo de uma unidade moderna de ar condicionado. Para isso faremos uso de algumas linguagens de programação, pois uma vez que o microprocessador está presente na maioria das máquinas, devia ser pretensão dos técnicos entender e ou dominar várias ferramentas de programação para melhor interagir com esse verdadeiro milagre da tecnologia moderna. Sabemos que todo o conhecimento partiu de pequenos fundamentos teóricos e que sobre esses se construiu paredes e se edificou a complexidade que temos hoje...Acredito que não precisamos ser gurus, basta apenas querer, ter ambição, ter metas...
Lista de componentes da unidade interior:
-Ventilador de velocidade variável (VMI)
-Placa de controlo interior (PCI)
-Sonda de temperatura do ar de retorno (STR)
-Sonda de temperatura da serpentina interior (STSI)
-Controlo remoto por cabo (CREM)
Lista de componentes da unidade exterior:
-Compressor (CM)
-Ventilador de velocidade variável (VMO)
-Sonda de temperatura da serpentina exterior (STSO)
-Sonda de temperatura de descarga do compressor (STDC)
-Sonda de temperatura ambiente exterior (STAO)
-Placa de controlo exterior(PCO)
-Pressostato de baixa pressão (PB)
-Pressostato de alta pressão (PA)
-Térmico de protecção do motor do ventilador exterior (TVMO)
-Térmico de protecção do motor do compressor (TCM)
Como funciona:
Na placa da unidade interior, geralmente a placa principal, está localizado o microprocessador que acede ao programa de controlo guardado numa memória não aleatória...
O software de controlo executa as várias funções de acordo com as ordens dadas pelo controlo remoto e de acordo com o estado das variáveis de entrada analógicas e digitais...
Entradas analógicas:
-Sonda de temperatura do ar de retorno
-Sonda de temperatura da serpentina interior
-Sonda de temperatura da serpentina exterior
-Sonda de temperatura de descarga do compressor
-Sonda de temperatura ambiente exterior
Entradas digitais:
-Pressostato de baixa pressão
-Pressostato de alta pressão
- térmico de protecção do motor do ventilador interior
- térmico de protecção do motor do ventilador exterior
-térmico de protecção do motor do compressor
Funções executadas pela placa de controlo interior (principal):
Arrefecimento.
A unidade funciona em arrefecimento se:
-o modo escolhido for ARREFECIMENTO.
-o set point (temperatura escolhida no controlador) for inferior a temperatura da sala.
-terminar a temporização de segurança do compressor.
-o contacto do pressostato de baixa estiver fechado.
-o contacto do pressostato de alta estiver fechado
-a temperatura da sonda ambiente exterior for superior a +19ºc.
-o contacto do térmico de protecção do motor do ventilador interior estiver fechado.
-o contacto do térmico de protecção do motor do ventilador exterior estiver fechado.
-o contacto do térmico do motor do compressor estiver fechado.
-o ventilador interior estivar a funcionar.
Programa em FBD:
Legenda do programa: O interruptor (ON/OFF), o pressostato de baixa (PB), o pressostato de alta (PA), e o interruptor (ARREFECIMENTO), são entradas de uma porta AND, cuja saída assume o estado lógico UM, apenas quando todas as entradas têm o estado lógico UM...A sonda de temperatura de retorno (STR), está ligada a um comparador que tem como referência o valor do Set Point.Se o valor do Set Point for inferior ao valor de temperatura de (STR), a saída do comparador assume o valor lógico UM. O mesmo acontece com a sonda de temperatura exterior (STAO).Esse valor é comparado com o parámetro constante de temperatura de segurança exterior de +19ºc. Se a temperatura exterior for maior que esse valor, a saida do comparador é igual ao estado lógico UM...Todos resultados são multlicados logicamente na próxima porta AND. Se o valor da multiplicação lógica for UM, então é acionado um temporizador que está ligado a bobina do contactor do compressor.
Ventilação.
A unidade funciona em ventilação se:-o modo escolhido for ARREFECIMENTO e o set point for atingido
-o modo escolhido for VENTILAÇÃO
-o contacto do térmico de protecção do motor do ventilador interior estiver fechado.
