-mau tempo (chuva e vento forte)"até a barraca abana !!!"
-aperto difícil das bielas (trabalhar deitado e cima de peças de ferro)
-rotor do motor muito pesado (apenas uma pessoa o pode montar por falta de espaço,sem danificar a bobinagem)
-compressor muito pesado para acertar com os furos de fixação
-necessidade de procurar e comprar cartão para fazer juntas novas porque o fabricante do equipamento alterou a espessura das juntas (problemas:cambota presa e diversas fugas de azoto durante os testes de estanquecidade).
Estado da reparação:
-excepto o compressor , já temos o circuito com carga parcial de fluído refregerante.
-estamos a fazer nova junta para a bomba de óleo.
-após isso será feito vâcuo ao compressor e continuaremos o processo de carga.
Veja as imagens:
